In het drukke gebied tussen de Schellingwoudebrug, Amsterdamsebrug, Piet Heintunnel en de A10 in Amsterdam, staan grote uitbreidingsplannen op stapel.
Dit gebied is een complex verkeersknooppunt waar fietsers, auto’s en trams elkaar kruisen en vereist een gedetailleerd en nauwkeurig 3D-LOD200 model voor het nieuwe ontwerp. In dit model moeten het kunstwerk van de brug, de infrastructuur en alle objecten worden opgenomen.
Combinatie van technieken voor optimale nauwkeurigheid
GeoNext heeft met een combinatie van mobiel scannen, statisch scannen en tachymetrie het gehele gebied nauwkeurig in kaart gebracht. Door deze technieken te combineren, kon GeoNext een BIM LOD200-model ontwikkelen dat perfect aansluit bij de behoeften van de klant.
Een belangrijke eis van de klant in dit project was het waarborgen van een consistente kwaliteit in de dataverzameling en het uiteindelijke model. Dankzij de inzet van GeoScan-Adjust kon GeoNext de mobiel ingewonnen puntenwolk naadloos combineren met de statisch ingewonnen puntenwolk en tachymetriegegevens. Het resultaat? Een homogene puntenwolk die de basis vormde voor het gedetailleerde LOD200-model van alle objecten, de kunstwerken en infrastructuur in het gebied.
Een model klaar voor ontwerp
Het eindresultaat leverde de klant een compleet en bruikbaar 3D-model, waarmee ze direct aan de slag konden met het ontwerp. De bijgeleverde puntenwolk diende als waardevolle referentie voor verdere ontwerpen en analyses. Dankzij de expertise en geavanceerde technieken van GeoNext is een complexe en cruciale infrastructuurlocatie nu gereed voor de toekomst.
Wilt u weten of GeoNext u kan helpen met het verbeteren van de veiligheid, duurzaamheid en inzetbaarheid van uw infrastructuur? Neem dan contact met ons op.
Uitvoering: 2019
