Veilig berijdbare infrastructuur
Monitoring is meer dan XYZ
Schaalbaar: van eenvoudig tot volautomatisch
Bij ons staat elk bouwproject in het teken van maatwerk. Voor werken die minimale impact hebben op de infraconstructie kiezen we vaak een kostenbesparende en efficiënte oplossing. Complexere projecten, zoals de bouw van een nieuw station waarbij meerdere sporen betrokken zijn, schakelen wij over op continue, live en volledig geautomatiseerde monitoring. Voor elk project heeft GeoNext een passende oplossing.
Geen data maar informatie!
Tijdens het monitoren wordt er een enorme hoeveelheid data verzameld. In een MySQL-database slaan we alle data overzichtelijk op. Middels algoritmes toont GeoNext alleen de informatie die u wenst, zonder dat u tijd kwijt bent aan het besturen van tabellen of grafieken. U bent in staat snel de juiste beslissingen te nemen. U krijgt een alarm als de normwaarden (dreigen) overschreden te worden. Automatisch ontvangt u rapportages, waarmee de conclusies onderbouwd worden. Dankzij die trendanalysefunctie kunt u snel en nauwkeurig beoordelen of het veilig is om de persing voort te zetten of die ene damwandplank toch nog te trillen, terwijl de trein gewoon doorrijdt.
Gevaren van onvolmaakte spoorligging bij aanvang werk
Dit is van cruciaal belang, want als het spoor niet voldoet aan het onderhoudsniveau (IHS0001), is de kans groter dat de normen voor veilige berijdbaarheid sneller worden overschreden. Dit kan ertoe leiden dat de bouwwerkzaamheden stil komen te liggen of dat treinen al snel niet meer kunnen rijden. In onze aanpak voeren we een nulmeting uit om de bestaande geometrie van het spoor te controleren. Op basis van ons advies kan de spoorbeheerder voorafgaand aan de bouwwerkzaamheden maatregelen nemen, zodat het risico op slechte spoorligging voor de uitvoering al kan worden voorkomen.
LiDAR maakt sensoren en buitendienststelling overbodig!
Traditioneel worden sporen gemeten met een Total-station met stickers, prisma’s of IoT-sensoren op het spoor. Het aanbrengen van deze meetpunten moet altijd tijdens een buitendienststelling gebeuren, wat extra kosten en een langere doorlooptijd veroorzaakt. GeoNext biedt een LiDAR-systeem waarmee het spoor sensorloos kan worden gemonitord, dus zonder gebruik te maken van fysieke meetpunten of buitendienststellingen, zelfs voor continue monitoring.
Monitoring in de praktijk, van klein tot groot
Onlangs hebben we onze kracht getoond in een grootschalig infrastructureel project: met 7 meetstations 24/7 controlemetingen uitvoeren. Ons systeem is uitgerust met een automatisch alarmsysteem dat direct in werking treedt zodra een grenswaarde van veilige berijdbaarheid (IHS0001) wordt overschreden.
Is er meer informatie nodig? Dan nemen onze experts op afstand de controle over voor aanvullende metingen, waardoor u altijd verzekerd bent van de meest accurate en actuele informatie.
Een ander voorbeeld is een project waarbij stickers plakken geen optie was, wij kozen voor een kostenefficiënt monitoringsysteem, waarbij het spoor op afstand gemonitord werd zonder buitendiensttelling of spoorbetreding. Laat u door ons adviseren welke oplossing het beste bij uw probleem past.