Het 3D-scannen van tunnels en dienstgebouwen is een krachtig en efficiënt middel om de bestaande situatie nauwkeurig vast te leggen. Het opstellen van een BIM-model vraagt echter om specialistische kennis uit meerdere vakgebieden. Voor de constructieve onderdelen zijn bouwkundigen nodig en voor de installaties zijn elektrotechnische of werktuigbouwkundige experts vereist.

GeoNext werkt daarom samen met gespecialiseerde partners, zodat elk BIM-model voldoet aan de juiste technische en contractuele eisen.

Wij geloven in de kracht van samenwerking en beschikken over slimme tools om BIM-modellen efficiënt vanuit puntenwolken op te bouwen. Samen met onze klanten en partners bepalen we welke activiteiten GeoNext het beste kan uitvoeren en op welke wijze GeoNext deze onderdelen tijdig, correct en conform de gemaakte afspraken oplevert. Enkele voorbeelden:

BIM – Station Bijlmer Arena – GeoNext

Station Amsterdam Bijlmer ArenA
Voor een lichtanalyse is een gedetailleerd 3D-model van het station opgesteld in samenwerking met een constructiepartner uit Utrecht. GeoNext heeft de spooromgeving, inclusief perrons en sporen, gemodelleerd vanuit 3D-scans.

Spoortunnel Delft
Het 3D-model van de Willem van Oranjetunnel in Delft vormde de basis voor het ontwerp van de spoorverdubbeling tussen Rijswijk en Delft. GeoNext heeft het volledige ontwerp zelfstandig gerealiseerd.

Spoortunnel Schiphol
In de spoortunnel bij Schiphol zijn alle buizen en spoorgerelateerde objecten volledig in 3D gescand, inclusief het station. Op basis van deze gegevens is door ons een basis BIM-model opgesteld waarin het ruimtebeslag en de spoorelementen zijn gemodelleerd. De verdere detaillering van het model is door de aannemer uitgevoerd aan de hand van de aangeleverde puntwolk.

Tunnels Zuid-Holland
In het Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ) is intensief samengewerkt met Movares. GeoNext heeft het 3D-model van de snelwegen, tunnelcontouren en bijbehorende objecten zoals het DTM opgebouwd. De detaillering en technische ruimtes zijn door de partner uitgewerkt. Voor meer informatie, lees ook de LinkedIn-post van Movares.

En nu?

Het ontwerp is afgerond. De volgende fase is de bouw, gevolgd door revisie.

Wilt u meer informatie? Neem gerust contact met ons op – we gaan graag met u in gesprek.

(TTI) tunneltechnische installaties

Deze post (3) is een onderdeel van een serie over vervanging TTI #GeoNextondergronds op LinkedIn die in september 2025 van start is gegaan.