Onze visie op tunneltechnische (TTI) vervanging — interview met Nico Schaefers

 

Dit artikel is een interview met Nico Schaefers, directeur van GeoNext, in dit interview vertelt hij zijn visie over de technische ontwikkelingen rondom vervanging van tunneltechnische installaties.

Hoe groot is de uitdaging van vervanging Tunneltechnische Installaties?

Haha, … heel erg groot. Als ik alleen al denk aan het chronisch tekort aan vakmensen, zowel bij ons als bij onze klanten. Als ik denk aan de belasting van onze infrastructuur: de weg of het spoor moeten toch beschikbaar en toegankelijk blijven. Ik wil er niet aan denken hoe op dit moment alle informatie is geborgd in leesbare en betrouwbare documenten. We hebben al meerdere tunnels ingemeten en beschikken daardoor over een helder beeld van de interne structuur. De uitdaging is dan ook aanzienlijk en complex.

Hoe kunnen we de uitdagingen aangaan?

Vooral samen, hier bedoel ik mee dat GeoNext als partner met de aannemer moet opereren. Dus niet alleen denken aan het belang van GeoNext, door zo snel en zo goedkoop mogelijk inscannen en leveren van het resultaat, maar door juist op zoek te moeten gaan naar de juiste oplossingen om zo efficiënt mogelijk te werken. Wat is de kracht van onze partner, welke expertise brengt die mee en hoe sluiten wij daar naadloos op aan? Een mooi voorbeeld was de samenwerking die we hadden met de klant (Movares) bij de tunnelprojecten RWS in Zuid-Holland. Daar vulden wij elkaar goed aan.

 

Wat is jouw visie op het inwinnen?

Troep erin, is troep eruit. Het inwinnen van een tunnel met al haar technische ruimtes is een flinke klus. Bespaar je op de kwaliteit, dan kom je later in het proces tijdens het modelleren van het BIM-model, in de problemen. Het is ondoenlijk om het inwinproces tot de laatste komma te specifiëren. Onze collega’s moeten begrijpen wat het achterliggende doel is, zodat ze de metingen zodanig kunnen inrichten dat het resultaat bruikbaar is. We werken met topapparatuur, omdat wij zeker willen zijn dat de datakwaliteit perfect is, want met perfecte data kan je veel automatiseren.

 

Mooi bruggetje naar innovatie, wat verwacht je daarvan?

Ik zeg dit niet omdat het populair is, maar omdat ik er echt in geloof: AI. Waar algoritmes om zaken te automatiseren tekortschieten of te complex zijn, vult AI dit aan. AI werkt alleen met een goed getraind model en dat trainen kost tijd, geld en expertise. We zijn momenteel bezig met het verkennen van een veelbelovende mogelijkheid: het trainen van een AI-model op basis van onze bestaande tunnelprojecten met BIM-modellen. Als dat slaagt, dan zijn wij in staat voor de toekomstige projecten geclassificeerde puntenwolken te leveren, wat het opbouwen van een BIM-model enorm versnelt. Hier hebben wij zelf al ervaring mee in het spoor, waar we 30% efficiënter kunnen werken. Vervolgens kun je vanuit de geclassificeerde puntenwolk met mesh-technieken automatisch nieuwe objecten creëren.

Tot slot zie ik nog een groot onbenut potentieel in de fase van oplevering en beheer. Met moderne technieken kun je de puntenwolken van de as-built automatisch vergelijken met de to-built, om afwijkingen snel te detecteren en vast te leggen.

De maatvoering ontwikkelt zich richting een werkwijze waarbij we direct vanuit het BIM-model maatvoeren en afwijkingen registreren, zonder de tussenkomst van allerlei aanvullende tekeningen.

 

Welke conclusie zou je trekken?

De uitdagingen van een tekort aan technisch personeel en beperkte tijd om te bouwen kan je deels met innovatie oplossen. Puntenwolkentechnologie — waarmee ik doel op alle aanvullende diensten die je met puntenwolken kunt uitvoeren — en AI zullen de efficiëntie een enorme boost geven. Maar dat vergt tijd en ervaring. Dus hoe groter de uitdaging, hoe groter de kans dat innovatie een sleutelrol speelt in de oplossing. Dat is alleen succesvol als je aan de voorkant al weet wat je aan de achterkant gaat doen. Daarom is GeoNext niet alleen specialist in het inwinnen, maar ook in het analyseren en verwerken van de data.

 

Meer weten over onze aanpak?

Wilt u weten hoe GeoNext complexe infrastructuurmetingen feilloos en nauwkeurig uitvoert? Of brainstormen met Nico?

Neem contact met ons op of kom langs voor een kop koffie en een goed gesprek.

 

Of bekijk onze pagina Tunneltechnische Installaties (TT). Deze post (4) is een onderdeel van een serie over vervanging TTI #GeoNextondergronds op LinkedIn die in september 2025 van start is gegaan.