Nederland staat bekend om zijn uitgebreide en complexe infrastructuur, waaronder tal van tunnels die dagelijks door duizenden voertuigen worden gebruikt. Veel van deze tunnels zijn al tientallen jaren in gebruik en hebben regelmatig onderhoud nodig om te voldoen aan de hedendaagse eisen.
Vaak blijken de bestaande tekeningen verouderd of niet meer compatibel met moderne ontwerpsoftware. Dit maakt het noodzakelijk om nieuwe metingen uit te voeren en de tunnels opnieuw in kaart te brengen. Op basis van puntenwolken, 3D-scans en LiDAR-data worden nauwkeurige 3D-modellen opgebouwd die de basis vormen voor ontwerp, renovatie en beheer.
Digital twin
In 2022 won GeoNext samen met Movares en Grondradar de opdracht van Rijkswaterstaat om vijf rijkswegtunnels in Zuid-Holland te digitaliseren. Het doel van de opdracht: een digital twin van de tunnels creëren op basis van nauwkeurige 3D-modellen en actuele meetgegevens. GeoNext nam de verantwoordelijkheid voor het inwinnen van de gegevens, terwijl Movares zich richtte op het opbouwen van de digitale tweeling en Grondradar de ondergrondse kabels en leidingen in kaart bracht.
No room for errors
Met een minutieuze voorbereiding en planning heeft GeoNext ervoor gezorgd dat alle tunnels binnen de gestelde termijnen nauwkeurig zijn ingemeten. Omdat het aantal nachten waarin de werkzaamheden uitgevoerd konden worden beperkt was, moest de meting direct in één keer goed zijn. Dit vereiste een ‘first time right’-aanpak, wat betekende dat er geen ruimte was voor fouten. Een team van ervaren en gedreven medewerkers werd ingezet om deze metingen vlekkeloos te laten verlopen. Naast de verkeersbuizen zijn ook alle technische ruimtes ingemeten. GeoNext maakte gebruik van een combinatie van statisch en mobiel scannen, aangevuld met luchtfotogrammetrie en LiDAR. De ingewonnen data werd verwerkt tot puntenwolken en 3D-modellen die als basis dienden voor de verdere uitwerking van de digital twin.
40 TB aan data
Dit resulteerde in 40TB aan data bestaande uit ruim 4.000 3D-laserscans,1.200 km mobile-mapping en 23 km2 aerial data. Op basis van deze gegevens zijn puntenwolken en 3D-modellen opgebouwd die de basis vormen voor de digital twin van de tunnels. Daarmee beschikte Movares over een actueel en betrouwbaar 3D-model van de infrastructuur als basis voor de toekomstige renovatiewerkzaamheden.
Wilt u meer weten over hoe wij uw project naar het volgende niveau kunnen tillen met onze projectuitvoering? Neem vandaag nog contact op
(TTI) Tunneltechnische installaties
Uitvoering: 2022-2023